Conseils achat véhicule ocaz

Bonjour à tous j’ai remarqué depuis un moment quand mes clients me demandent des conseils pour acheter un véhicule d’occasion que certaines annoncent ne sont pas honnêtes et que lorsque on y connait rien on a vite fait de se faire emmancher du coup je vous donne quelques astuces pour éviter les arnaques qui reviennent souvent si vous avez décidé d’acheter un véhicule d’occasion.

– Faites ces tests avec quelqu’un qui s’y connait un minimum, mari, voisin, copain, votre mécano s’il est sympa et qu’il boit du café

– Renseignez vous sur internet de la fréquence pour l’entretien distribution (Kms et Années) ex: 2,0hdi 120 000 kms ou 5 ans etc… et comparez avec le véhicule que vous voulez acheter et DEMANDEZ UNE FACTURE car sans facture considérez qu’elle n’a pas été faite. (par expérience) N’hésitez pas à appeler le garage qui est écrit sur la facture pour qu’il vous confirme le numéro de facture, la date et le kilométrage de cette facture car sur paint il est facile de modifier et de réimprimer ni vu ni connu. S’il vous dit qu’il l’a acheté lui même sur le net et qu’il l’a fait lui même en cas de casse et d’expertise il N’Y AURA AUCUNE GARANTIE S’IL NE PEUT JUSTIFIER D’UN CAP MECANIQUE il chercheront à dire que la casse vient de son manque de qualification, ça marche aussi pour vous si vous la faites vous même ou au black celui qui vous la faite n’ira pas s’en vanter si elle casse donc aucun recours et moteur à jeter dans la plupart du temps.

– demandez le maximum de factures ou de contrôles techniques dans le temps pour retracer le kilométrage avec les années car encore une fois si la personne malhonnête a débranché le capteur ou câble de vitesse il peut avoir fait 100 000 kms de plus et c’est INDETECTABLE même avec la valise.

– évitez de vous rejoindre au rond point mais allez chez le vendeur cela vous permettra de démarrer le véhicule à froid et de détecter certains problèmes surtout l’hiver s’il démarre mal, fume, cale, s’y reprends à plusieures fois passez votre chemin. Une fois le moteur démarré laisser le chauffer et écoutez capot levé face au moteur d’éventuels claquements, sifflements importants… en accélérant à 2-3000 tours il ne doit pas y avoir de bruit de turbine, ni fumée ni de claquement pour les diesels turbo.

Pour détecter un joint de culasse ou début allez l’essayer et une fois le moteur bien chaud tournant ouvrez très progressivement le bouchon de liquide de refroidissement en faisant sortir l’air progressivement (risques de brulures) le liquide doit stagner il ne doit pas chercher à dégueuler ou que le bocal passe de vide à plein quand vous enlevez le bouchon, tirez la jauge d’huile, l’huile doit être transparente ou noire pas beige ni brûlée CELA VOUS PERMETTRA AUSSI DE FILTRER LES PERSONNES MALHONNETES s’ils ne veulent pas vous accueillir devant chez eux c’est qu’ils ont peut être qq chose à se reprocher.

– pour les véhicules 4×4 ou berlines 4×4 permanent style ALDEX, VISCO COUPLEUR etc… les 4 pneus doivent être de même usure et même modele/marque c’est l’idéal si vous voyez 2 pneus neufs à l’avant et 2 mi usure ou usés à l’arrière ou inversement passez votre chemin, reculez avec la voiture si vous sentez des vibrations, claquements ou à coups venant de l’arrière ne l’achetez pas.

– démarrez la voiture en embrayant passez la 3e avec le frein à main bien tiré et lâchez l’embrayage progressivement sans accélérer (comme un démarrage en cote ) le capot doit se lever, l’arrière s’abaisser et elle doit finir par caler si elle prends des tours pour rien et ne cale pas c’est que l’embrayage est en fin de vie. AUTRE TEST moteur tournant si vous entendez tchic tchic chic et qu’en embrayant le bruit disparait passez votre chemin, la butée d’embrayage est HS, n’hésitez pas à le refaire si vous avez un doute sur le tchic tchic tendez bien l’oreille c’est parfois infime et si le vendeur n’arrête pas de vous parlez (je l’ai vu aussi ) dites lui gentiment de… chut quoi

– demandez l’original en couleur du rapport du C.T Le contrôle technique doit être valide pour 2 ans (ou 1 an pour la pollution pour les utilitaires mais vous devez obligatoirement avoir le certificat original qui vous confirmera que la mécanique elle est bien valide 2 ans)

et le CT doit avoir moins de 6 mois pour la vente mais gardez quand même 2 à 3 semaines de battement au cas ou il y ai des difficultés dans le dossier ou des papiers demandés en retard.

demandez OBLIGATOIREMENT un certificat de non gage de moins de 2 semaines (si un huissier ou l’aministration a bloqué le véhicule vous ne pourrez pas refaire les papiers)

et préférez un contrôle technique qui vient juste d’être fait car en 6 mois on a vite usé des pièces si le véhicule a bcp roulé entre temps. (Sachez que le fameux : carte grise barée « vendu en l’état » n’a plus lieu de vivre mais est remplacé par le contrôle technique passé mais non encore validé pour 2 ans il est valide pour le temps de la contre visite vous pouvez refaire la carte grise à votre nom, si vous êtes bricoleur la liste des pièces à changer pour la contre visite vous permettra de vous faire une idée ou de faire un devis pour le prix des réparations mais vous devez être au courant et vous être arrangé avec le vendeur.

– l’idéal mais délicat selon les contextes c’est de vérifier l’identité du vendeur avec sa pièce d’identité le seul qui pourra vous faire les papiers de vente c’est le vendeur lui même ou un parent. MEFIEZ VOUS DU GARS QUI VOUS FAIT VENIR DANS UN GARAGE POUR FAIRE LES PAPIERS IL PEUT VOUS FAIRE CROIRE QUE C’EST LE GARAGE QUI VEND LA VOITURE ALORS QUE C’EST LUI A TITRE PERSO. (je l’ai vu c’est pour ça que je vous le dit) car ce ne sont pas les mêmes garanties et il n’y a pas de facture.

DONC ACHAT GARAGE = FACTURE DE VENTE DU VEHICULE et profitez en pour faire écrire au garage que la distribution ou l’embrayage a bien été fait si c’est eux qui l’ont fait car dés fois ils vous disent nous l’avons fait ne vous inquiétez pas mais ce n’est écrit nulle part ( je l’ai vu aussi) ça vous tiendra lieu de facture car devant les tribunaux sans écrits c’est rentre chez toi.

– en cas de cheque de banque appelez la banque pour qu’ils vous confirme que c’est un vrai, donc pour les gros montants préférez aux jours et heures d’ouverture de la banque, (mon frère c’est fait arnaqué de 16 000e par un faux cheque de banque, il a déposé plainte il y avait un traceur sur l’audi donc les flics savaient ou elle était mais vu que les arnaqueurs avaient déchiré le papier de vente et refait avec une autre personne qui l’avait payé en bon uniforme 7000e l’autre personne en devenait la propriétaire tant que l’arnaque n’avait pas été reconnue donc les flics n’ont pas pu aller la chercher et oui ça s’appelle la France…

Le paiement en espèces max est limité à 2000e (à vérifier je suis pas sur) et si vous ne respectez pas ce montant en cas de vice caché c’est difficile d’aller se plaindre si vous n’avez pas respecté le montant maximuml autorisé.

– Enfin sachez que même moi qui vous donnent de bons conseils par acquis d’expérience la vente honnête m’a dégouté donc je n’en fait quasi plus soit parceque les vendeurs ont été malhonnête et que je n’y ai rien vu ( jauge sèche au bout de 1000 kms ou réservoir du liquide de refroidissement vide au bout de 1000 kms etc et que des fois je fesait tout ça pour 1000e de marge (ouah qu’elle belle marge !) bien non parceque 1000e moins 200e de TVA sur la marge = 800e – 53% d’impôts sur le bénéfice = 390e env de marge nette pour tout ces risques et argent bloqué. c’est aussi la France lol

– ces conseils sont valables pour un achat chez les particuliers comme chez les professionnel car dans un garage l’embrayage et le turbo sont considérés comme une pièce d’usure donc vous pouvez selon le cas avoir une garantie limitée ou inexistante pour ces pièces: la vraie phrase c’est « tout organe bainiant dans l’huile et ou hydraulique » donc embrayage c’est sur que non et le turbo ils peuvent vous dire mauvaise utilisation même peu de temps après.

– Dernier conseil ne devenez pas parano en lisant cet article mais méfiez vous l’HABIT NE FAIT PAS LE MOINE NI LA COULEUR NI LA RELIGION D’AILLEURS… et il vaut mieux perdre 5 min à me lire et 15 min à faire les verifs en plein soleil ça peut limiter le risque d’avoir mal en s’asseyant…

Bonne lecture et Bon été à tous mes clients ex ou futurs ex.